齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出入口的壓力取決于泵出入口處阻力的大小。

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%。平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為O.O1mm。磨削后的表面粗糙度Ra應(yīng)不大于1.25μm。

齒輪泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)替換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在O.Olmm左右；滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。

關(guān)于齒輪泵的磨損維修問題，為大家分享的就是上述內(nèi)容了，此外需要我們注意的是，齒輪泵除了磨損維修以外，需要我們做的其實還是日常的規(guī)范使用以及日常的保養(yǎng)，這樣可以降低齒輪泵的磨損程度，進而使之的運轉(zhuǎn)。

熟悉齒輪泵產(chǎn)品的朋友知道，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機器性地擠排擠來。由于液體是不行壓縮的，以是液體和齒就不克不及在統(tǒng)臨時間占據(jù)統(tǒng)一空間，如許，液體就被了。由于齒的不停嚙合，這一征象就一連在產(chǎn)生，因而也就在泵的出入口提供了一個一連量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排擠的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不中斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不中斷地排擠流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

防止齒輪泵堵塞技巧：

1、齒輪泵內(nèi)部出現(xiàn)問題導(dǎo)致阻塞的情況發(fā)生。齒輪泵是由葉輪產(chǎn)生動力來牽引導(dǎo)石油進入到管道里面的，葉輪或者其他的組件出現(xiàn)問題就會造成泵的過濾系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一些可以過濾的物質(zhì)進入到齒輪油泵內(nèi)部是可以被過濾掉的，一旦過濾系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這些雜質(zhì)就沒有辦法過濾掉，堵塞出現(xiàn)也是在所難免的。

2、齒輪泵在運行的時候在處忘記加裝過濾網(wǎng)了。這種情況也常見，現(xiàn)在的過濾網(wǎng)就像漁網(wǎng)一樣也分很多大小以及不同的類型，過濾網(wǎng)是運輸?shù)挠腕w次進入到油泵里面的層過濾，它會把很多的雜質(zhì)排除在油泵之外，讓凈的油體進入到油泵里面。沒有這層過濾網(wǎng)的話讓任意物質(zhì)都進入到油泵里面遲早會出現(xiàn)問題的。

3、一些雜質(zhì)或者其他物品進入到油泵內(nèi)部阻塞了它的傳輸通道。這個原因是為常見的，特別是在運輸剛開采出來的石油當中會夾雜著一些雜質(zhì)和其他的物質(zhì)，它們有的是固體的，有的密度比大，這類物質(zhì)進入到齒輪油泵里面會堵塞掉它的或者出入口，導(dǎo)致它的運輸速率下降。出現(xiàn)這種情況為常見的解決方法就是及時清理內(nèi)部的這些阻塞物，讓泵的內(nèi)部保持通暢。

齒輪泵運行維護的方法有：

1、初次啟動應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。

2、啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

3、初次啟動應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。

4、啟動前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。

5、驗證電機轉(zhuǎn)動方向后，啟動電機。

在使用齒輪泵電機時，電機被燒壞原因固然很多，但齒輪泵的正確使用與否是其中一個重要原因。為了水泵的正常運轉(zhuǎn)，使用前還應(yīng)對其檢查一遍。具體的檢查流程如下：

1、用萬用表檢查齒輪泵電機繞組是否斷路。其絕緣情況可用于500伏兆歐表測量，絕緣電阻低于0。5兆歐時，水泵不能使用。

2、卸下過濾網(wǎng)，轉(zhuǎn)動泵軸是否靈活，如不靈活，應(yīng)調(diào)整后方可使用。

3、閘門保險絲容量選擇是否適當，不可用其它導(dǎo)線代替保險絲。

4、接通電源，檢查葉輪運轉(zhuǎn)是否正常（電源接通時間不許超過3～5秒，否則易燒壞電機）。

經(jīng)過技術(shù)人員的長期觀察發(fā)現(xiàn)，齒輪泵的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時，齒面可用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴重磨損時應(yīng)替換新齒輪，如果只是齒輪的兩端平面磨損，可在平面磨床上磨削修光。