嚙合齒輪泵可分為內、外，其實這里說的外嚙合齒輪泵采用的是漸開線直齒的形式，而內嚙合齒輪泵既有漸開線直齒形式又有擺線齒形式。下面為大家來介紹下嚙合齒輪泵常見的問題及改進方法。

內嚙合齒輪泵的優(yōu)點主要是結構簡單，價格不高，體積小，在工作的時候自吸性能高，全部還是對油污染不敏感，運行，并且在后期維護起來比較方便。當然也都是有一些不足的地方。比如說缺點是流量脈動大，不可調，泄漏大。在這里我們還需要了解內嚙合齒輪泵是液壓泵中結構簡單的一種泵，它的抗污染能力不錯，價格便宜，但是在使用的時候它一般齒輪泵容積速率較低，軸承上不平衡力大。而且它的工作壓力不高，另一個重要缺點就是流量脈動大，使得它的運行時噪音比大，在高壓下運行時尤為突出，所以時候以后大家在使用的時候也都是要去注意這些。而它主要用于低壓或噪聲水平限制不嚴的場合，因此，在一般機械的潤滑泵以及非自吸式泵的輔助泵都采用齒輪泵，其中以外嚙合齒輪泵應用愈普遍。

內嚙合齒輪泵在使用的是也常常會有一些常見的問題。比如說內嚙合齒輪泵工作原理的分析，可以發(fā)現它的泄漏的途徑主要有三個部位：①發(fā)生在齒頂與泵體之間的徑向間隙。齒輪的端面與端蓋之間的軸向間隙。③輪齒與輪齒嚙合處之間。這也是很多用戶都在反映的一些問題。當然也都是有解決的方法。由于齒頂與泵體的徑向間隙小，輪齒與輪齒嚙合處的間隙愈小，這兩部分的泄漏量比多，那么端面與端蓋之間的軸向間隙大，因此就會出現泄漏量也比大，它占總量的75%-80%，因此，工作人員在使用的時候要是想減小齒輪泵的泄漏量，或者是去提升齒輪泵的容積速率，那么要做的就要設法減小端面與端蓋之間的軸向間隙，而比較簡單的方法是采用浮動配油盤，并把高壓油引到油盤的后面使配油盤緊緊壓到齒輪的端面上就可以。

內嚙合齒輪泵故障排除：

1、壓力波動大：

①泵體及前后蓋因加工不良或外轉子與泵體配合間隙過大，偏心誤差大。此時，檢查偏心率，確定偏心誤差在±0.02mm范圍內。外轉子與泵體的配合間隙應在0.04~0.06mm范圍內。

②內外轉子的齒形精度較差。大多數內外擺線齒輪都是用粉末冶金模具壓制而成。模具等因素會影響擺線齒輪的齒形精度。

③內外轉子徑向和端面跳動大。對內外轉子進行校正，使各項精度達到技術要求。

④內外轉子齒隙過大。替換內外轉子，側隙在0。07mm以內。

⑤空氣被混入泵中。清理系統(tǒng)中的空氣，并采取措施防止空氣從泵吸入管道進入泵。

2、無吸油或吸油不足：

①內轉子不旋轉。檢查油泵驅動系統(tǒng)的蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子的緊固螺釘或定位銷是否松動，蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。

②內轉子的旋轉方向與原動機的旋轉方向不一致，導致進油口和出油口的交換。確認機器是否沿工作方向旋轉。

③出油管道堵塞。檢查出油管是否彎曲或損壞、堵塞。

④進油濾網堵塞。清潔濾網并清理堵塞物。

⑤內外轉子嚴重磨損，導致無法形成封閉型腔。替換內外轉子。

⑥進油管端面與油槽底面接觸，導致進油不良。確定進油管端面與油槽底面之間有相應的距離，使進油順暢。