不銹鋼齒輪泵主要由齒輪、軸、泵體、控制閥、軸端密封等。齒輪熱處理后具有較不錯的硬度和強(qiáng)度，與軸一起安裝在可替換的袖子。所有的部件泵會自動達(dá)到潤滑泵工作時(shí)傳輸介質(zhì)。有設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)男逗刹?，在泵回油槽，使齒輪承擔(dān)至少扭力因此減少軸承的載荷和磨損，提升泵的速率。

不銹鋼齒輪泵在使用過程中難免會有不同程度的磨損，如果是比小的磨損，我們可以自己進(jìn)行簡單修理，下面我們整理了幾種簡單的修理方法：

一、殼體修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而無氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。

二、磨損修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法去掉磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法去掉磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動軸。

三、泵殼修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修理，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

四、泵蓋修理：工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損小，可用手工研磨法去掉磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡去掉，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損超過0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修理。

五、泵體修理：齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要替換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

再來講講正養(yǎng)不銹鋼齒輪泵的做法：

一、經(jīng)常加脂，電動油桶泵為運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂易于揮發(fā)，故需要使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。

二、不銹鋼齒輪泵經(jīng)常檢查維修，電動油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線：內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動零件是否的損壞等等。

三、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢不銹鋼齒輪泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，需要調(diào)換上新的相同零件，不可以采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

四、不銹鋼齒輪泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動抽液泵，使用前需要用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，需要對繞組進(jìn)行干燥處理。

五、注意保存電動抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。